Le faux airship d'Oakland

L'observation d'airship d'Oakland, est la première qu'on ait connu de la vague de 1896, avant de découvrir celle de Sacramento. Encore une fois, le San Francisco Call va se montrer très bavard, suivi par le Oakland Tribune.

Oakland, 20 novembre 1896, revoila l'airship

Le 22 Novembre, le San Francisco Call, donne de nombreux témoignages, avec un dessin du supposé engin quasiment identique à celui qu'il avait fait pour l'observation de Sacramento. Il souligne d'ailleurs la ressemblance, ce qui n'est pas mal sachant que le dessin de l'engin de Sacramento est aussi exagéré qu'un dessin publicitaire, et ne correspond vraiment à aucun témoignage sérieux.

Oaklanders Who Believe an Airship Hovered Over Them.
Say That They Saw a Dark Body Above the Gleam.
908 Broadway, Nov. 21.
  Some one must be operating an airship in this portion of the State. Twice within the past six weeks it has been seen by reliable residents of Oakland, and on each occasion it has presented the same appearance.
  Six weeks ago a young lady was riding a wheel on Telegraph avenue, when she saw a strange-looking object in the sky.

Des Oaklandais qui Croient qu'un Dirigeable les a Survolé.
Disent avoir Vu un Corps Noir Au-Dessus du Rayon.
908 Broadway, Nov. 21.
  Quelqu'un doit expérimenter un dirigeable dans cette partie de l'État. Deux fois au cours des six dernières semaines, il a été vu par des résidents fiables d'Oakland, et à chaque occasion, il a présenté la même apparence.
  Il y a six semaines, une jeune femme roulait à vélo sur Telegraph avenue, quand elle a vu un objet étrange en regardant dans le ciel.

The Mysterious Flying Light That Hovered Over St. Mary's College, Oakland, and Then Started for San Francisco. It Is Exactly Like That Described by Sacramentans, and Similar to the Cut Published a Few Days Ago in "The Call" From a Description Furnished by One Who Saw It.
La mystérieuse lumière volante qui a survolé le Collège St. Mary, à Oakland, et partit ensuite vers San Francisco. Elle est exactement comme celle décrite par les Sacramentins, et similaire au croquis publié il y a quelques jours dans le "CALL" à partir d'une description fournie par quelqu'un qui l'avait vu.

It carried a powerful headlight, sufficiently strong to send out long bright rays into the darkness. It appeared to be going in a westerly direction and seemed to be gradually descending as it disappeared over St. Mary's College. She reported the affair to her brother, who is a motorman on the cemetery branch of the Piedmont road.
  Last night a little after 5 o'clock, as a crowded car was going out toward Piedmont, the attention of the passengers was attracted to a peculiar-looking contrivance high up in the sky. The most peculiar feature of it was a powerful headlight and another light which seemed to be in the bottom of the machine and to shine directly on the earth. It came into view from the direction of East Oakland, passed over Piedmont, and according to the story of the passengers seemed to descend in such a manner as to indicate that it would land somewhere in San Francisco.   Many of the passengers took up their morning newspapers to-day expecting to see a full description of the peculiar object that they had seen so plainly, and were surprised and disappointed to find no report whatever of it.
  They were so convinced that it must have landed across the bay that some of them telephoned to San Francisco last night and made inquiries regarding it. As nothing was known of it it is presume that it must have changed its course and landed somewhere else, for nothing can persuade those who saw it that it was not a genuine airship under full control.
  All those who saw this strange object agree in its description and declare that it closely resembles the illustration that appeared in The Call last Thursday of the airship that scores of people witnessed as it passed over Sacramento last Wednesday night. Some of them distinctly saw the propelling arms and declare that they were in motion, but all are positive that the machine was brilliantly lighted, and that the lower light shed a large arc on the earth as it pushed over, while the headlignt could be seen for a great distance ahead of the machine.
  One of the most mystified observers of the airship was Charles H. Ellis, the armorer of Companies A and F. Mr. Ellis is a middle-aged man and very deliberate in his manner of expression, and one not likely to be easily deceived. He declared this evening that he was as skeptical as a man could be when he first read about the Sacramento airship. He also declares that he had no alternative but to believe his own eyesicht.
  "I was going home to my dinner about half-pasts 5 last night, "he said, "and was in the neighborhood of Twenty-fourth street and New Broadway, when I saw a strange-looking thing in the sky. It was coming from the eastward and at first I could see nothing but a bright light. When I first saw it the two lights appeared to be one and I thought it was a brilliant meteor. It was getting dusk, but the sky was clouded and just dark enough to permit anyone to see plainly. The sky was sufficiently dark to make a background which would render any such object visible.
  "As it came nearer I could see that there was some dark object along with the light. When it was nearly overhead I could clearly distinguish that it somewhat resembled a balloon traveling end on, with a bright light ahead, another one beneath it, and with what appeared to be wings both before and behind the light. It was at a great height above the earth probably a thousand feet, but not so high as to make it impossible to distinguish what it was. I did not want to believe that it was an airship, as I had regarded the previous report of one in the light of a joke. This time, however, I had no alternative. I had to believe what I saw.
  "As soon as it passed over St. Mary's College, it appeared to descend gradually, but regularly, as though under perfect control, and it disappeared in the direction of San Francisco. Of course it was too dark and the machine was too far away to distinguish anything like people or to hear any sounds such as were heard in Sacramento. But there is no doubt in my mind that it was an airship supplied with electric lights and well manned."
  Another witness to the visit of the airship is Selby Yost, a motorman of the Piedmont road and a member of the Oakland Guard. He was a little behind time and was taking his car toward Piedmont, trying to recover the few minutes he was behind. As he passed Thirtieth street, a little boy stood in the road and cried, "Jee whiz, what's that?" The passengers heard it and immediately looked at the direction in the sky toward which the boy was pointing. They had no difficulty in seeing the airship.
  "When I looked ahead," said Mr. Yost to-day, "I was mystified, and I may as well confess I was. I didn't like to admit to myself that I had suddenly gone crazy, but really for a moment I did wonder if my senses had deserted me. The passengers all reached out to look overhead, and those inside wanted to see what those out side were gazing at; so when they requested me to stop the car that they might all look I was practically forced to oblige them. They got out in the road and looked up at the airship, the most surprised crowd I ever saw in my life. There it was, sure enough, right overhead, and traveling on at a good rate, with its light blazing away, and the most uncannylooking thing I ever saw.

  "Airship or anything else, it was the most remarkable-looking object, and I am at a loss now to convince myself that I actually saw it. It was altogether a wonderful sight, and nobody could have ever made me believe that I would ever see such a thing. It was perfectly clear, and not only I but all the passengers saw it and watched it till it disappeared. I thought it must have landed across the bay, and I was somewhat surprised this morning to see that no mention was made of it in the papers. I would really like to have that thing found, so that I could satisfy myself as to how it worked, for a more interesting thing I have never seen."

  Miss Hagstrom, who resides on Telegraph avenue, saw the same object about six weeks ago. The feature that impressed her most was the bright light which she distinctly saw. On returning home, she told her brother of what she had seen, but nothing more was thought of it until she read recently that a similar object had been seen in another part of the State.
  Charles Hagstrom, the brother of the young lady who witnessed this queer object in the sky, is also in the employ of the Piedmont and Mountain View Railways.
  "When my sister first told me what she had seen I treated it as a joke," he said this evening, "and placed little credence in her story, believing that she had seen nothing more mysterious than a falling star or meteor. When I heard the same thing had been seen elsewhere, last Week, and heard again last night of what was seen in this part of town, I am now convinced that my sister saw the same thing. I have talked to several people to-day who witnessed the object last night, and they are all confident that it was nothing more nor less than a genuine airship."

  W. J. Rodda and his wife , who reside at a grocery store at 2042 Broadway, were also witnesses to the strange aerial visitor.
  "When we first saw it," said Mrs. Rodda to-night, "we thought it was a balloon, and if it were not for the bright light I should still be inclined to think it was a peculiarly shaped balloon, but I never knew of a balloon to carry bright lights and travel at nighttime the way that did. I could not see any fans myself, but others say that they most undoubtedly saw the propellers which sent the thing along. As it passed over it angled downward, and if it kept on in the same direction it should have landed somewhere across the bay. I at once concluded that it was the same machine that had been seen in Sacramento. I believe that airships will be brought to perfection, and I wouldn't be the least bit surprised to hear that someone had already built a practical machine of that kind and was operating with it in this neighborhood."

  Many of the passengers on Yost's car live out at Piedmont, and all are of the opinion that they saw a real airship.
  An Oakland artist who crosses to San Francisco every day said this evening that the airship was seen from Golden Gate Park yesterday afternoon. " I was coming home last night," he said, "in company with a friend who had been out to Golden Gate Park. He told me that he and others had seen an airship during the evening and that it closely resembled the Picture of the one published in The Call. He said that they tried to explain it by all kinds of means, but they came to the conclusion that it was the same machine. It was dusk when they saw it and the remarkable brilliancy of the lights on it attracted their attention. I shouldn't have thought any more of it, but to-day in this city I heard several people discussing it."
  It is the prevalent opinion that some one in Alameda or neighboring counties has solved the problem of flying in the air, and has been for some weeks putting his experiment to a practical test.

(The San Francisco Call, November 22, 1896, p1)
  Il portait un phare puissant, assez fort pour envoyer des longs rayons lumineux dans l'obscurité. Il semblait aller vers l'ouest et semblait descendre progressivement quand il disparut au dessus du Collège St. Mary. Elle a rapporté l'affaire à son frère, qui est machiniste sur la ligne du cimetière de la route de Piedmont.
  Hier soir, peu après 5 heures, comme un tramway bondée allait vers Piedmont, l'attention des passagers a été attirée par un engin singulier haut dans le ciel. La caractéristique la plus particulière de celui-ci était un phare puissant et une autre lumière qui semblait être dans le fond de la machine et éclairer directement vers la terre. Il commença d'ètre vu dans la direction d'Oakland-est, passa au-dessus de Piedmont, et selon les passagers semblait descendre de façon à indiquer qu'il allait atterrir quelque part à San Francisco. Beaucoup de passagers ont pris aujourd'hui leurs journaux du matin s'attendant à voir une description complète de l'objet particulier qu'ils avaient vu si clairement, et ont été surpris et déçu de n'en trouver aucune relation.
  Ils étaient tellement convaincus qu'il devait avoir atterri sur la baie que certains d'entre eux ont téléphoné à San Francisco la nuit dernière et ont fait des enquêtes à son sujet. Comme on ne savait rien de lui, il est presumé qu'il a dû changer sa route et avoir atterri quelque part ailleurs, car rien ne peut persuader ceux qui l'ont vu que ce n'était pas un véritable dirigeable sous un contrôle complet.
  Tous ceux qui ont vu cet étrange objet sont d'accord dans sa description et déclare qu'il ressemble étroitement à l'illustration qui a paru dans le Call jeudi dernier du dirigeable dont des dizaines de personnes ont été témoins du passage sur Sacramento mercredi soir dernier. Certains d'entre eux ont vu distinctement les bras de propulsion et déclarent qu'ils étaient en mouvement, mais tous sont positifs que la machine étaient brillamment éclairée, et que la lumière inférieure dardait un grand arc sur la terre comme poussé par-dessus, tandis que le projecteur pouvait être vu d'une grande distance de la machine.
  L'un des observateurs les plus intrigués du dirigeable était Charles H. Ellis, l'armurier des entreprises A et F. M. Ellis est un homme d'âge moyen et très délibérée dans son mode d'expression, et l'on ne devrait pas être facilement être trompé. Il a déclaré ce soir qu'il était aussi sceptique que l'homme pouvait l'être quand il lut d'abord sur le dirigeable de Sacramento. Il déclare également qu'il n'a pas d'autre choix que de croire que sa propre vision.
   "Je rentrais dîner chez moi vers 5 heures et demi hier soir," dit-il, "et étais dans au voisinage des Vingt-quatrième rue et New Broadway, quand je vis une chose étrange dans le ciel. Elle venait de l'est et d'abord, je ne pus rien voir qu'une lumière brillante. la première fois que je l'ai vu les deux lumières n'en semblaient qu'une et je pensais que c'était un brillant météore. La nuit tombait, mais le ciel était nuageux et juste assez sombre pour permettre de voir clairement. Le ciel était assez sombre pour faire un fond qui rendrait un tel objet visible.
  "Comme il se rapprochait, je pouvais voir qu'il y avait un objet sombre avec la lumière. Quand il était presque au-dessus, je pouvais distinguer clairement qu'il ressemblait un peu à un ballon avançant sur la fin, avec une lumière vive à l'avant, un autre en dessous, et avec ce qui semblait être des ailes à la fois devant et derrière la lumière. il était à une grande altitude probablement mille pieds, mais pas si haut pour rendre impossible de distinguer ce qu'il était. Je ne voulais pas croire que c'était un dirigeable, ayant considéré sa précédente relation comme une blague. Cette fois, cependant, je n'avais aucune alternative. Je devais croire ce que je voyais.
  "Dès qu'il passa sur St-Mary Collège, il parut descendre progressivement, mais régulièrement, comme sous un contrôle parfait, et disparut vers San Francisco. Bien sûr, il faisait trop sombre et la machine était trop loin pour distinguer quelque chose comme des gens ou entendre des sons tels ceux entendues à Sacramento. Mais il n'y a aucun doute dans mon esprit que c'était un dirigeable équipé de lumières électriques et piloté."
  Un autre témoin de la visite du dirigeable est Selby Yost, un machiniste de la ligne de Piedmont et membre de la Garde d'Oakland. Il était un peu en retard et menait son tramway vers Piedmont, en essayant de récupérer ses quelques minutes de retard. Comme il passait la trentième rue, un petit garçon la route cria: «Jee whiz, Qu'est ce que c'est?" Les passagers l'entendirent et regardèrent immédiatement dans la direction que le garçon indiquait. Ils n'eurent aucune difficulté à voir le dirigeable.
  "Quand j'ai regardé devant", a dit M. Yost aujourd'hui, "J'ai été intrigué, et je peux bien avouer que je l'étais. Je ne voulais pas admettre que j'étais subitement devenu fou, mais vraiment, un moment, je me suis demandé si mes sens ne m'avaient pas déserté. Les passagers se sont tous penchés pour regarder au dessus, et ceux de l'intérieur voulaient voir ce que ceux du dehors regardait; alors quand ils m'ont demandé d'arrêter le tramway qu'ils puissent tous regarder je fus pratiquement forcé de leur obéir. Ils sont sortis sur la route et regardèrent le dirigeable, la foule la plus surprise que j'ai jamais vu de ma vie. Il était là, sûr, juste au-dessus, se déplaçant à bonne vitesse, avec sa lumière flamboyante, et la chose la plus étrange d'aspect que j'ai jamais vu.
  "Airship ou autre chose, c'était l'objet d'aspect le plus remarquable, et je suis en peine maintenant de me convaincre que je l'ai réellement vu. C'était tout à fait une vision merveilleuse, et personne n'aurait jamais pu me faire croire que je verrais jamais une telle chose. Il était parfaitement net, et pas seulement moi, mais tous les passagers l'ont vu et regardé jusqu'à ce qu'il ait disparu. Je pensais qu'il devait avoir atterri à travers la baie, et je fus quelque peu surpris ce matin de voir qu'aucune mention n'en était faite dans les journaux. Je voudrais vraiment qu'on trouve cette chose, pour que je puisse me satisfaire de savoir comment ça fonctionne, la chose la plus intéressante que j'ai jamais vu ".
  Mlle Hagstrom, qui habite avenue du Telegraphe, vit le même objet il y a environ six semaines. La caractéristique qui l'a impressionné le plus était la lumière brillante qu'elle voyait distinctement. En rentrant chez elle, elle a parlé à son frère de ce qu'elle avait vu, mais n'en a pensé rien de plus jusqu'à ce qu'elle lise récemment qu'un objet semblable avait été vu dans une autre partie de l'Etat.
  Charles Hagstrom, le frère de la jeune femme qui a été témoin de cet objet étrange dans le ciel, travaille aussi aux Piedmont and Mountain View Railways.
  "Quand ma sœur m'a d'abord dit ce qu'elle avait vu je l'ai pris comme une blague," dit-il, ce soir, "et mis peu de crédit dans son histoire, croyant qu'elle n'avait vu rien de plus mystérieux qu'une étoile filante ou un météore. Quand j'ai entendu que la même chose avait été vu ailleurs, la semaine dernière, et de nouveau entendu hier soir ce qui a été vu dans cette partie de la ville, je suis maintenant convaincu que ma sœur a vu la même chose. J'ai parlé à plusieurs personnes aujourd'hui qui ont été témoin de l'objet la nuit dernière, et ils sont tous sûrs que ce n'était ni plus ni moins qu'un véritable dirigeable."
  W. J. Rodda et sa femme, qui tiennent un magasin d'épicerie au 2042 Broadway, ont également été témoins de l'étrange visiteur aérien .
  Quand nous l'avons vu la première fois", a dit Mme Rodda ce soir, "nous avons pensé que c'était un ballon, et s'il n'y avait pas eu la brillante lumière, je devrais encore être encline à penser que c'était un ballon de forme particulière, mais je ne connaissais pas de ballon pour porter des lumières vives et voyager la nuit de cette façon. J'ai pu voir aucune pales moi-même, mais d'autres disent qu'ils ont sans aucun doute vu les hélices qui propulsaient la chose. Comme elle est passé au-dessus inclinée vers le bas, et si elle a gardé la même direction elle aurait atterri quelque part à travers la baie. J'ai tout de suite conclu qu'il était la même machine qui avait été vu à Sacramento. Je crois que les dirigeables seront portées à la perfection, et je ne serais pas du tout surprise d'entendre que quelqu'un avait déjà construit une machine pratique de ce genre et a était en train de s'en servir dans ce quartier".
  Beaucoup de passagers du tramway de Yost vivent à Piedmont, et tous sont d'avis qu'ils ont vu un véritable dirigeable.
  Un artiste d'Oakland qui vient à San Francisco chaque jour a dit ce soir que le dirigeable a été vu du Golden Gate Park hier après-midi. «Je rentrais chez moi la nuit dernière," at-il dit, "en compagnie d'un ami qui avait été à Golden Gate Park. Il m'a dit que lui et d'autres avaient vu un dirigeable pendant la soirée et qu'il ressemblait à celui dont l'image a été publiée dans le Call. Il a dit qu'ils ont essayé de l'expliquer par toutes sortes de moyens, mais ils sont venus à la conclusion que c'était la même machine. C'était le crépuscule, quand ils l'ont vu et l'éclat remarquable des lumières a attiré leur attention. Je ne devrais pas en avoir pensé plus, mais aujourd'hui dans cette ville j'ai entendu plusieurs personnes en discuter ".
  C'est l'opinion dominante que quelqu'un d'Alameda ou d'un comté voisin a résolu le problème de la navigation aérienne, et a soumis pendant quelques semaines son invention à un test pratique.

Le lendemain, l'Oakland Tribune se sent bien obligé d'en parler aussi:

The Mysterious Bark is Seen by Many Reputable Oaklanders.
It Was Plainly Visible About 7 O'Clock Last Night.
  That a huge airship has been hovering over Oakland for the last few nights has in the mind of many been conclusively proven. A number of persons whose integrity is unquestionable have seen the strange navigator of the air and this number includes many whose skepticism has been pronounced.
  Last evening at about 7:30 o'clock, the passengers of an Alameda car were startled by the sight of a brilliant stream of light high in the heavens off in the direction of Haywards. The passengers distinctly saw the outlines of an airship and watched his manoeuvers in the skies.
  The ship resembled a huge bird in its outlines and seemed to rise and fall in its course. A light streamed from the head of the ship throwing a white stream of light for several hundred yards.
  As the outlines of the airship were plainly discerned, the passengers in the streetcar became greatly excited. The phenomenon had first been noted by a man who had been idly watching the heavens. As soon as he perceived the light, he attracted the attention of the other passengers, and all intensively interested watched the peculiar machine as it made its way through the sky. It was high in the heavens and appeared to be of huge size. When first seen he seemed to be floating over San Leandro. It moved rapidly, going at least twenty miles an hour. It shot across the sky in the northwest, then turned quickly and disappeared in the direction of Haywards.
  Not only was the airship seen by the passengers, but many others residents of this city distinctly saw the brilliant light and the huge bird like body floating in mid air. None of the spectators were acquainted which other and yet their stories are startlingly similar, agreeing as to time, direction of the airship and description. These facts leave little doubt in the minds of many people that a successful airship has been invented and is navigating the heavens.

(Oakland Tribune, November 23, 1896, p1)
La Mysterieuse Barque est Vue par Beaucoup d'Oaklandais Dignes de Foi.
Elle Etait Nettement Visible vers 7 Heures Hier Soir.
  Qu'un énorme dirigeable ait plané au-dessus d'Oakland au cours des dernières nuits a dans l'esprit de beaucoup été prouvé de façon concluante. Un certain nombre de personnes dont l'intégrité est incontestable ont vu l'étrange navigateur de l'air et ce nombre en comprend beaucoup d'un scepticisme déclaré.
  Hier soir, vers 19 H 30, les passagers d'un tramway d'Alameda furent surpris par la vue d'un flux brillant de lumière haut dans le ciel dans la direction de Haywards. Les passagers virent distinctement la silhouette d'un dirigeable et regardé ses manoeuvres dans les cieux.
  Le navire ressemblait à un grand oiseau dans ses grandes lignes et semblait monter et descendre dans sa course. Une lumière diffusée depuis la tête du navire jetant un flux de lumière blanche sur plusieurs centaines de yards.
  Comme la silhouette du dirigeable était clairement discernée, les passagers du tramway devinrent très excités. Le phénomène avait d'abord été noté par un homme qui regardait distraitement les cieux. Dès qu'il vit la lumière, il attira l'attention des autres passagers, et tous intensivement intéressés regardérent la singulière machine comme elle faisait son chemin à travers le ciel. Elle était haute dans le ciel et semblait de taille énorme. Lors de la découverte, il semblait flotter sur San Leandro. Il se déplaçait rapidement, allant à au moins vingt miles/heure. Il a tiré à travers le ciel au nord-ouest, puis se tourna rapidement et disparut dans la direction de Haywards.
  Non seulement le dirigeable fut vu par les passagers, mais beaucoup d'autres habitants de cette ville virent distinctement la lumière brillante et l'énorme corps d'oiseau flottant dans les airs. Aucun des spectateurs ne connaissait les autres et pourtant leurs récitss sont étonnamment similaires, d'accord quant au temps, la direction du dirigeable et sa description. Ces faits laissent peu de doute dans l'esprit de beaucoup de gens qu'un dirigeable réussi a été inventé et navigue dans les cieux. .

Qu'ont vu les Oaklandais?

Si on lit ce que raconte ces journalistes avec la foi du charbonnier, alors oui, un authentique dirigeable a survolé Oakland par deux fois.

Mais si on analyse tous ces récits en essayant de comprendre, la réalité est bien différente.
Tous les témoignages des Oaklandais sont d'accord qu'on voyait une puissante lumière, comme un projecteur. Ensuite les avis divergent.
Les directions avant la disparition ne peuvent guère être déterminées, car si on connait l'endroit que le dirigeable était sensé survoler, on ne connait pas exactement l'endroit d'où les témoins l'observaient à ce moment là. Nous pouvons seulement remarquer que les témoins de 17H 30 ont vu l'objet disparaitre vers San Francisco, au Sud Ouest, alors que ceux de 19H 30 l'ont vu disparaitre vers Hayward, au Sud Est. Ce n'était donc pas le même objet.
Quant à la morphologie de l'objet, de nombreux témoins décrivent un corps sombre. Quelques uns des témoins du dirigeable de 17H 30 ont cru voir des hélices. Mais celui qui donne une altitude parle 1000 pieds. On peut douter qu'on ait pu voir des hélices tourner dans le ciel du soir sur un dirigeable à une altitude de 1000 pieds. Par contre remarquons que nombre de témoins avaient vu le dessin du San Francisco Call, du 19 Novembre, ou figurait un dirigeable avec 4 énormes hélices.
Reste alors, pour les témoins de 17H 30, le phare, le corps sombre, et la similitude avec l'observation de Sacramento.
Mais justement, à Sacramento, nous savons que le projecteur du dirigeable était en fait la planète Vénus, car aucun témoin ne déclarait avoir vu deux objets brillants, à savoir le projecteur du dirigeable et Vénus.
Or ici non plus, aucun témoin ne parle de deux objets brillants, alors qu'ils avaient sous les yeux la planète Vénus, s'abaissant progressivement sur l'horizon dans la direction de San Francisco. Où était donc le dirigeable? Il était manifestement dans la tête des témoins, persuadés par l'observation de Sacramento que ce qu'il voyaient ne pouvaient être que le phare d'un dirigeable, alors que c'était tout simplement la planète Vénus. Pour ce qui est du corps sombre, n'oublions pas que la grande brillance de Vénus provoque des phénomènes d'irradiation rétinienne et de contraste simultané.
Quant au dessin du San Francisco Call, ce n'est qu'un "remake" de celui du 19 novembre: très exagéré, très grand, avec quatre grandes hélices que personne n'a décrit. Des témoins auraient parlé d'hélices, mais qui en a vu quatre? Il est d'ailleurs vu d'assez près et en altitude, comme s'il était vu d'un autre dirigeable. Encore une fois les journalistes ont privilégié les témoignages de ceux qui avaient vu le plus de détails, donc ici des hélices, hélices d'autant plus faciles à imaginer que certains témoins avaient vu le dessin du 19 novembre.

Il reste que les témoins de 19H 30 n'ont pas pu voir Vénus, qui était déjà couché. Ils ont vu un corps sombre et une lumière brillante dans une autre direction. Mais auraient ils pu échapper à l'illusion qui a trompé les témoins de 17H 30? N'ont ils pas plutôt été trompé par une autre planète? Car c'est un fait que du coté Est se trouvait la planète Mars, qui semble avoir trompé les Sacramentins le même soir.

Finalement l'affaire d'Oakland s'explique quasiment de le même façon que celle de Sacramento:
- Une mise en condition des témoins, persuadés par l'observation de Sacramento qu'un mystérieux dirigeable survolait la région
- L'apparition de la planète Vénus, semblant se déplacer à travers les nuages, puis celle de la planète Mars.
- Le sensationalisme du San Francisco Call qui a refait le coup du dessin de dirigeable à quatre hélices, alors que le précédent avait déja bien suggestionné les témoins.

Donc, encore une fois, le dirigeable d'Oakland sort surtout du San Francisco Call.

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Dernière mise à jour: 08/08/2016